Mark Webber és Sebastian Vettel a spanyolországi Jerezben leplezte le az Adrian Newey által tervezett RB6-os kódjelű versenyautót.
Adrian Newey technikai igazgató: „Az RB6-os a 2009-es modell továbbfejlesztett változata; ahelyett, hogy újragondoltuk volna az egész koncepciót, megpróbáltuk inkább az előzőt finomítani és fejleszteni. Látható, hogy az autón visszaköszönnek olyan korábbi elemek, mint a karosszéria és a hátsó felfüggesztés tartórésze. A két fő kihívást a nagyobb üzemanyagtartály és a keskenyebb első gumi jelentette. Nemcsak egy nagyobb tankra volt szükség, hanem változtatni kellett a fékek hűtésén is, ugyanis a nagyobb tank miatt a fékek is nagyobb igénybevételnek vannak kitéve. Emellett arra is figyelnünk kellett, hogy a plusz benzin a verseny korai szakaszában mennyiben befolyásolja a gumik elhasználódását, valamint azt, hogy ez igényel-e valamiféle mechanikai változtatást. A keskenyebb elülső gumik miatt megváltozik a súlyeloszlás és az autó egyensúlya. Szerintem ez a 2009-es autónk ésszerű továbbgondolása. Az egyik szembetűnő különbség az, hogy a tavalyi gépet nem a dupla-diffúzorra építettük, és a meglévő farrészhez és sebváltóhoz kellett a lehető legjobban illeszteni az elemet. Ennél a modellnél már a tervezés elejétől fogva figyelembe tudtuk ezt venni.”
Christian Horner csapatfőnök: „2009 hatalmas év volt a csapat számára, és szerintem nagyot léptünk előre. A Red Bull Racing még mindig egy viszonylag fiatal csapat, és a tavalyi tapasztalatoknak nagy hasznát vesszük a 2010-es idény közeledtével. Az autó teljesítménye folyamatosan javult 2009-ben, és úgy vélem, hogy a legjobb karosszériával fejeztük be az évet. A télen minden területet a stabilitás és folyamatosság jellemzett, így szerintem jó formában vagyunk. Maximálisan elismerjük ellenfeleink kvalitásait, de agresszív célokat tűztünk ki magunk elé. A kemény munka és erőfeszítések után fantasztikus látni végre az autót a pályán."
 by Gerson Sepulveda-6.jpg "Jaime Alguersuari Juanillo-Cap Cana Beach, Dominican Republic")
Íme az RB6!