David CoulthardRajthely: 13.Helyezés: 3.
Mark WebberRajthely: 12.Helyezés: 10.

A Kanadai Nagydíj DC-nek a hatvankettedik dobogós helyezését jelentette… de keményen meg kellett érte küzdenie, és elő kellett vennie sokéves tapasztalatát, hogy állja a sarat a csupán előző éjjel összetákolt pályán.

A pálya – ahol David élete első Grand Prix-pontjait szerezte még 1994-ben – a délután során megkövetelte a maga részét a versenyzőket illetően, amikor a kvalifikációs futamon Mark Webber autója megrongálódott. Coulthard viszont hibátlanul versenyzett, az egy-kiállásos stratégia csodákat művelt, mivel a körülötte lévők kipördültek, csúszkáltak vagy - Raikkönen, Hamilton és Rosberg esetén – egymásnak ütköztek a boxutcában. Azért Coulthardnak is megvolt a maga baja ezen a hétvégén. A kvalifikáción szerzett 13. helyezés egy újabb, nem éppen szerencsés kimenetelű verseny negatív előjeleként tűnt fel a skót pilóta számára, aki elég siralmasan kezdte tizenötödik szezonját a Formula-1-ben. Akkor sem érezhette magát túl szerencsésnek, amikor a verseny alatt azt a tájékoztatást kapta rádión keresztül a csapatától, hogy óvatosan bánjon a fékkel. De a kiegyensúlyozott vezetésnek és a csapat által remekül végrehajtott egy-kiállásos stratégiának köszönhetően DC másodszor is dobogóra állhatott a Red Bull színeiben.

Csapattársának, Mark Webbernek kevésbé volt sikeres e hétvége. Miután a szombati kvalifikáción némi csúszkálást követően korlátnak ütközött a feltöredezett burkolatú montreali pályán, az ausztrál pilóta már nem tudta pontokra váltani a rajtrácson elfoglalt 10. helyét, és az idei szezonban tőle szokatlanul üres kézzel távozott.

De Coulthard nagyszerű vezetői teljesítménye azt jelenti, hogy a Red Bull istálló átvette a Williamstől a negyedik helyet a konstruktőrök versenyében, így a legelőkelőbb helyet foglalja el a gyári csapatok után a versenysorozatban.

A következő versenyre Milton Keynes-beli bázisunkból átutazunk Franciaországba, Magny Coursba, ahol reméljük, hogy a további pontszerzésben számíthatunk rendkívül megbízható autóinkra és pilótáink képességeire.


DAVID COULTHARD

„Nagy öröm, hogy a csapat színeiben újra dobogóra állhatok, rengeteget dolgoztak a korábbi versenyeken és a bázison is. Itt mindig szokatlan eseményekre lehet számítani, úgyhogy hosszú versenyre tankoltunk, és arra számítottunk, hogy a pályán fordulhat elő ütközés, és nem a boxutcában. De mindettől függetlenül, a stratégia jól működött, és minden elismerésem azoké a mérnököké, szerelőké és a Red Bull kötelékében tevékenykedő embereké, akik keményen dolgoztak a háttérben. A start eléggé hajmeresztő volt az 1-es és 2-es kanyar körül kialakult tumultusban, de azt akartam, hogy célba érjek, és pontot szerezzek, így az, hogy hatvankettedik alkalommal állhatok a dobogón, nagy eredmény. Ez hozzáadódik a Mark által idén szerzett pontokhoz, és növeli a bajnokság összesített listáján elért pontszámunkat.”


MARK WEBBER

„Én két-kiállásos stratégiára voltam állítva, David egy-kiállásosra. A tegnapi kvalifikáción történtek miatt gyenge pozíciókból indultunk, ahonnan nehéz volt feljönni. David eredménye ennek ellenére sok pontot hozott a csapatnak, ami nagyon jó."


CHRISTIAN HORNER

„Fantasztikus ez a mai eredmény a csapat, és különösen David szempontjából, a nehéz szezonkezdés után. Az útra koncentrált, és a tökéletesen kidolgozott stratégiával kényelmes harmadik helyezést szerzett. Mark esetében a tegnapi balesetét követően a biztonsági autó beküldése a lehető legrosszabbkor történt, a verseny első részében pedig Barrichello és Nakajima veszélyeztette. Ezért nem tudta kihasználni a biztonsági autó révén szerzett előnyös helyzetet, és egész délután beszorulva autózott. De a csapat számára kitűnő eredmény a montreali dobogós helyezés.”


FABRICE LOM, a Renault vezető mérnöke, szervizmérnök:

„Nagyon örülök a csapat eredményének. Remek a kapcsolatunk a Red Bull istállóval, és ez önmagában elismerést jelent számunkra. Örülünk David sikerének. Nehezen indult ezzel az évaddal, de most dobogós eredményt hozott. Bízom benne, hogy nem ez az utolsó a szezonban! Erre a pályára nagyon jó motor kell, és bebizonyítottuk, hogy nekünk az van, hiszen dobogóra kerültünk, ami megbízhatóságot és teljesítményt jelent.”

Cikk részletek