2011 Belgian Grand Prix Getty Images


Egy kisérletezésről szóló első etap, majd a biztonsági autós fázist követően eltérő gumikon és eltérő stratégiával, de mindkét autó jól teljesített. Vettel futamgyőzelmét Webber második helye, amiért meg kellett előznie Alonsót, tette teljessé, a Red Bull Racing és Sebastian így tovább növelték előnyüket a világbajnoki pontversenyben.

SEBASTIAN VETTEL
Helyezés: GYŐZTES! Rajtpozíció: POLE POZÍCIÓ
„Nagyon boldog vagyok, a mai verseny igazán jól alakult számunkra, annak ellenére, hogy nem volt könnyű dolgunk az abroncsokkal. A futam eleje inkább a kísérletezésről és a elméletről szólt, mint a versenyzésről, és sok áldozatot vállaltunk azzal, hogy nagyon korán kiálltunk. Azonban jó előérzetünk volt, így azonnal kimentem a boxba, amikor a biztonsági autó bejött, hogy megnézzük, hogyan viselkednek az abroncsok. Valamennyire belülről is meg tudom ítélni, de amikor 300 km/h-val mész, a kerék pedig folyamatosan forog, nem igazán van időd arra, hogy megnézd, ezért kulcsfontosságú volt, hogy közelről is lássuk őket. Nagyon örülök az eredménynek. A versenyt megelőző viták után nagy megkönnyebbülés. Ma reggel nehezen tudtam felvenni a normál ritmusomat, vasárnap reggel általában tudom, mit kell csinálnom, ma viszont sok nézeteltérésünk volt, ami nem könnyíti meg a koncentrációt. A futam előtt eldöntöttük, hogy a legfontosabb cél ma a verseny befejezése, nagyjából mindegy, hányadik helyen, ezért örülök annyira az eredménynek. Ennél jobban nem is alakulhatott volna. Az autó fantasztikusan működött, minden egyes körrel egyre több információt kaptunk az abroncsokról, aminek köszönhetően szükség esetén magabiztosan nyomtuk neki.”

MARK WEBBER
Helyezés: 2. hely, Rajtpozíció: 3. rajtkocka
„Amikor a lámpák kialudtak, működésbe lépett a lefulladás-gátlóm, azt viszont nem tudom, ez amiatt történt-e, hogy a rajtvonal emelkedőn van, vagy sem. A verseny előtt aggódtunk az abroncsok miatt, ezért nagyon sok megbeszélést tartottunk volt ma reggel. Végül jól döntöttünk, a csapat pedig hihetetlenül jól reagált, az éjszaka folyamán elvégeztünk néhány kísérletet arra, hogy kiderítsük, hogyan tudnánk a legjobban teljesíteni a versenyen. Az időmérőn nagyon elhasználódtak az abroncsaink, ezért a futamon viszonylag korán ki kellett állnunk, hogy megelőzzük a kerékproblémákat, ami a pozícióinkba került volna. Néhány autót megelőztünk, az eredményt illetően azonban elégedetlen voltam. Aztán bejött a biztonsági autó. A csapat azt akarta, hogy cseréljek kereket, de amikor megkaptam az instrukciót, már elhagytam a boxutca bejáratát - nem hallottam a felszólítást. Aggódtam, de továbbmentünk, az autó pedig jól viselkedett. Innentől jól mentem, és remek eredményt értünk el, a csapat pedig megszerezte egyik legnagyobb kettős győzelmét. A csapat nagyszerű hétvégét zárt, igazán megérdemelték ezt az eredményt.”

CHRISTIAN HORNER, csapatfőnök
„Nagyszerű csapateredmény, kettős győzelem Spában, ami egyben az első győzelmünk itt, fantasztikus a csapat számára. Sebastian jól rajtolt, Mark viszont a lefulladással küzdött, ami miatt visszaesett. Mivel az időmérőn nagyon tönkrementek az abroncsaink, a versenyt megelőzően fenntartásaink voltak velük szemben, mivel az esős hétvége miatt nem sok információt kaptunk róluk. Ezért konzervatív stratégiát találtunk ki, Markot a harmadik körben, míg Sebastiant egy-két körrel később hívtuk ki. Mindenképpen látni akartuk, hogyan viselkednek az abroncsok. Marknak a keményebb keveréket tettük fel, amiről viszonylag hamar kiderült, hogy jól teljesítenek.
A biztonsági autó idején Sebastiannak pedig egy másik szett lágyabb keveréket tettünk fel, ami jól működött nála. A rádióüzenetes félreértést követően Mark kint maradt a keményebb keveréken, ami akkor még mindig jól tartotta magát. Sebastian pedig szükség esetén kímélte az abroncsait, és nyomta neki, amikor arra volt szükség, és nagyszerű győzelmet szerzett, amelyet Mark eredménye tett teljessé, aki becserkészte Fernandót, és meg is előzte. A csapat nagyszerű hétvégét zárt; mindkét bajnokságban sok pontot szereztünk, az egyéni és a konstruktőri bajnokságban is növelve az előnyünket, egy olyan pályán, ahol korábban még nem tudtunk győzni - szóval ez egy fantasztikus nap a Red Bull számára.”

CYRIL DUMONT, Renault
„Nagyon elégedett vagyok ezzel az a nyári szünet utáni eredménnyel. A Red Bull és a Renault számára is nagyszerű teljesítmény. Azt hiszem, egyesek szerint ez a pálya nem fekszik az autónknak, mi azonban ezt megcáfoltuk, tehát nagyon örömteli ez a pillanat számunkra. Mark igazán jó munkát végzett, hogy a rossz rajtot követően felzárkózott, nagyszerű volt mindkét pilótánkat az élen látni ma, ami egyben rengeteg pontot jelent a konstruktőri bajnokságban.”

Cikk részletek