Sok mindenen elmélkedhetünk a szombat délutáni magyar forrósággal kapcsolatban – nem utolsó sorban a gumik az autók teljesítményére gyakorolt folyamatos hatásáról.
Míg Sebastian elégedett, mert az első háromból rajtolhat, Mark csalódott, hogy nem jutott be a legjobb tízbe, azonban mindketten örülnek, hogy a Q1-ben alkalmazott közepes keverék stratégiánk működött, mivel épphogy bepréseltük magunkat a Q2-be.
A reggeli szabadedzésen nyújtott kiegyensúlyozott teljesítmény után, amikor is Mark a legjobb időt futotta, a garázsban nem érződött az elégedettség, csak a vágy, hogy a jó formát jó rajtpozícióra válthassuk. Annak tudatában, hogy az autónak megvan a sebessége, úgy döntöttünk, hogy a Q1-ben végig a kemény keveréken maradunk; bár a 15. és a 16. hely szorosnak tűnt, mégis azt jelentette, hogy jó formában kerülünk a Q2-be.
Mark első kiállásakor jó időt futott, viszont a második kiállásnál nem javult, lassan pedig visszacsúszott, miután Hülkenberg, majd Senna is bejutott a legjobb tízbe. Ezután nem volt elégedett a Q2-ben az utolsó szett lágy gumijával, azonban így nyilatkozott: „A mezőny pillanatnyilag nagyon szoros, a 11. rajtkocka pedig nyilvánvalóan csalódás. A sebességünknek rendben kellene lennie holnapra.”
Sebastian ezután helyet követelt magának az első kettőben (Lewis időeredményét nagyon nehezen lehetett volna túlszárnyalni), viszont Grosjean az időmérő utolsó pár másodpercében becsúszott az első sorba.
Az időmérő után Christian a következőket mondta, túlfűtötten: „Nagyon mozgalmas időmérő edzés áll mögöttünk, és szerintem ma a 2. hely lett volna a reális számunkra – Lewis körideje utolérhetetlennek bizonyult, de meggyőződésünk, hogy jó versenyautóval állhatunk rajthoz.”
A pletykák szerint holnapra változékony időjárás várható, bár semmit sem lehet 100%-os pontossággal megjósolni. Szinte ugyanez érvényes a Formula-1-es szezon bármely napjára...
F1 Magyar Nagydíj- Időmérő | Gumik, hőmérsékletek, összefüggések