A Red Bull versenyzői, Casey Stoner és Dani Pedrosa tegnap csatlakozott a MotoGP csapatához, hogy a valenciai Ricardo Tormo pályán próbálják ki új 1000 cc-s gépeiket…
Miután tegnap Casey Stoner és Dani Pedrosa a legjobb köridőket futották, úgy fest, a következő szezonban ismét a Repsol Honda mögött sorakozik majd fel a teljes mezőny. Pedrosa utolsó körében 1:32.186 időt futott, míg Stoner 1:32.322 alatt ért körbe a pályán.
A tesztelés ma is folytatódik, az alábbiakban pedig Stoner, Pedrosa, a Ducatis Valentino Rossi, a Yahama Racinges Ben Spies és a Pramac Ducati versenyzője, Hector Barbera mesél az új motorokról…
Dani Pedrosa
„A rengeteg esőt követően a mai végre egy jó tesztnap volt. A pályaviszonyok jók voltak, így hatékonyan tudtunk dolgozni a motor beállításán, és tapasztalatokat szereztünk az új RCV viselkedéséről. Határozottan előreléptünk, mióta Brnóban első ízben kipróbáltam az új motort, és ez nyilván örömteli hír. Módosítottunk a motor elején egy kicsit, így javultak a kanyarodási tulajdonságok, és az alufékezettség mértéke is csökkent. Elégedett vagyok. Nem elsősorban a köridők, hanem inkább a motor érzése miatt. Elég sokáig 800cc-seket vezettem, ezért úgy érzem, a vezetési stílusomban egy kicsit alkalmazkodnom kell az új helyzethez. Érdekes, még több móka.”
Casey Stoner
„Elég jól összejött minden. Egy kicsit birkóztunk az új gumikkal - úgy érezzük, a motorok egy picit pattognak miattuk. A jerezi és a brnói tapasztalatainkkal összehasonlítva, rengeteget javult a helyzet a pattogás terén, de azért még van mit tennünk.”
Valentino Rossi
„Ez a gép sokkal jobb, mint a 800-asok, ez már most is látszik, pedig még csak most kezdtünk el vele dolgozni. Sok tekintetben előrelépés ez a motor, más szempontból pedig nagyon hasonlít a másikhoz. De végeredményben pontosan erre számítottunk. Most az új motor 2012-es téli tesztjeihez szükséges előmunkálatokat végezzük. A gép motorja már most elég jónak tűnik. A motor gyors, de nem úgy mentünk, hogy a többiek idejével közvetlenül összehasonlíthatnánk az eredményeket. Másrészről az ívek közepén egy picit lassú vagyok, és javítanunk kell a tapadáson is. Nem rossz első próbálkozásnak, és ami a legfontosabb, hogy szabadon dolgozhatunk az egyensúly, a súlyeloszlás optimalizálásán, elvégezhetjük a szükséges méréseket, miegyebeket.”
Ben Spies
„Nem keseredtünk el túlságosan a mai köridők miatt. Rengeteg apró, például geometriai, elektronikai változtatást végeztünk, hogy a motor a lehető legkényelmesebb legyen. Holnap egy másik karosszéria beállítást próbálunk ki, és az eredmények alapján jelöljük ki a további fejlesztés irányát. Az erőátviteli rendszer kapcsán ugyanezt a kérdést már megválaszoltuk, ami nagyon jó dolog. Teszt üzemmódban vagyunk, ilyenkor soha nem hajtjuk ki a motorból a lelket; folyamatos, 90%-os teljesítmény mellett vizsgáljuk a viselkedését. Ha jövőre sepangi pályán már a teljes egységet teszteljük, jobban megközelítjük a határokat.”
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
MotoGP: A versenyzők kipróbálják az új 1000 cc-s motorokat