A Magyar Nagydíj 25 éves története során mindössze hat csapatnak sikerült nyernie a pályán. Megnézzük közelebbről a Hungaroring győzteseit. 2011-ben Németországról Magyarországig tartó rövid utazás teljesen természetesnek tűnik, 1986-ban azonban, amikor még a vasfüggöny kettéosztotta Európát, az F1 egészen más világ felé vette az útját. Nigel Mansellre, Nelson Piquet-re, Alain Prostra, Ayrton Sennára és társaira 200 000 ember volt kíváncsi, és a mai napig komoly tömeg érkezik Budapestről, hogy a domboldalról megtekintse az F1-es versenyt a Hungaroringen. A szezon legunalmasabb futamának kellene lennie, azonban mindig máshogy alakul.
Williams – 1986, 1987, 1990, 1993, 1995, 1996, 1997
A Williams csapat magyarországi győzelmei szimmetrikusak: Piquet nyert kétszer, Damon Hill nyert kétszer és Jacques Villeneuve nyert kétszer. A kakukktojás Thierry Boutsen 1990-es győzelme. Az utóbbi eredménynek köszönhetően híresült el úgy a Hungaroring, hogy nehéz előzni rajta, ugyanakkor igen könnyű a kavicságyban kikötni. A kizökkenthetetlen Bousten az utolsó etapban oroszlánidomárként tartotta maga mögött a dühöngő Ayrton Sennát. Nem semmi...
McLaren – 1988, 1991, 1992, 1999, 2000, 2005, 2007, 2008, 2009
A McLaren csapat fantasztikus mérlege kilenc győzelem. Az első hármat Senna szerezte, a következő kettőt Mika Hakkinen, 2005-ben pedig Kimi Räikkönen egyszerűen mindenkit maga mögött hagyott – az utóbbi időben a McLaren elég érdekesen viselkedik. 2007-ben Magyarországon fajult el a Fernando Alonso - Lewis Hamilton perpatvar – szó szerint, miután a két McLarenes pilóta az időmérő során többször párbajba keveredett. Fernandót megbüntették, így Lewis megmutathatta, hogy bármi is történjen a pályán kívül, ha leeresztik a sisakrostélyt, képes mindezt figyelmen kívül hagyni. 2009-ben újra győzött, hibrid autóval elsőként, azonban külön említést érdemel Heikki Kovalainen, aki 2008-ban, Damon Hillhez, Alonsóhoz és Buttonhoz hasonlóan itt szerezte első F1-es győzelmét. Ha a lelkesedést lóerőre lehetne váltani, sokkal többször is megnyerhette volna.
Ferrari – 1989, 1998, 2001, 2002, 2004
Az évek során számos versenyző hasonlította a Hungaroringet egy nagy gokart pályához és panaszkodott, hogy szinte lehetetlen rendesen előzni, a hőbörgők között (és ez a ritkább) nincs Nigel Mansell, aki 1989-ben megszerezte a Ferrari első győzelmét a vasfüggöny mögött, méghozzá a 12. rajtkockából indulva. Mansell a második helyre küzdötte fel magát és Sennát üldözte, amikor a nyomukban haladó Stefan Johansson is belekeveredett a csatába, és Mansell esélyt kapott. Il Leone úgy elhúzott Sennától, mintha ágyúból lőtték volna ki, és majdnem félperces előnnyel győzött.
Az ágaskodó ló a következő évtizedben inkább táncoló szamárra hasonlított, és Magyarországon nem tért vissza győztes szériája egészen addig, amíg Schumacher (3) és Barrichello (1) négy győzelmet nem szerzett az ezredfordulón. De hagyjuk, nézd meg inkább ezt, nagyon király...
Benetton/Renault – 1994, 2003
Schumacher 1994-es győzelme az enstone-i csapat számára nem volt óriási meglepetés, abban az évben már hat győzelmet szerzett, amikor azonban Fernando Alonso nyert 2003-ban, miután lekörözte Schumacher korszak meghatározó Ferrari csapatát, egészen újnak számított. Alonso első győzelme óriási tehetségének bizonyítéka, ugyanakkor azt is bizonyította, hogy a Benetton, a későbbi Renault csapat képes rendes, futamgyőzelemre képes autót építeni – az elkövetkező években ennek a ténynek köszönhető a csapat és Fernando sikere.
Honda – 2006
Újabb első pályafutás győzelem, ezúttal Jenson Buttontól, 2006-ban. El kell mondani, hogy már egy ideje próbálkozott, 13 dobogós helyezést szerzett, azonban senki nem számított rá, hogy a 14. rajtkockáról indulva Magyarországon felállhat a dobogó legfelső fokára. A legfelső fok azonban elég vizesnek bizonyult, és ez lehetett a győzelem kulcsa. Buttonnak egy olyan Honda motor miatt kellett a 14. rajtkockából indulnia, ami megette a saját főtengelyét, és az így szükségessé vált motorcsere miatt egy 10 rajtkockás büntetést kapott, de végül a szintén büntetést összeszedő, a bajnokságban őt üldöző Alonso és Schumacher között állt fel a rajtrácsra. Egy olyan pályán, ahol nehéz előzni, annyi lenne, viszont eleredt az eső, és minden fogadás megdőlt. A tapasztalt Pedro de la Rosa megpördült a felvezető körön, Felipe Massa pedig akkor, amikor felsorakoztak a rajtrácsra.
Räikkönen nyerésre állt, amikor érthetetlen módon hátulról belehajtott Tonio Liuzzi Toro Rossós autójába. Ezután Alonsót három kerékrögzítő anyával küldték ki a pályára, így Button váratlanul megszerezhette a győzelmet, amit teljesen megérdemelt, miután a permetező esőben a fél mezőnyt megelőzte.
Red Bull Racing – 2010
Mark Webber tavalyi győzelmével a Red Bull Racing a Magyar Nagydíj hatodik győztese lett. Attól függ, hogy nézzük a dolgokat, mondhatjuk, hogy Mark ölébe hullott a győzelem, vagy pályafutása legjobb versenyét futotta.Sebastian Vettel a verseny elején Alonso és Webber előtt autózott, és úgy tűnt, magabiztosan vezet, míg a 17. körben bejött a biztonsági autó, hogy némi törmeléket feltakaríthassanak (megint Liuzzi – tényleg nem ez a kedvenc pályája). Az élmezőny kiállt a boxba, Mark kivételével, aki ezzel a mezőny élére ugrott. A boxutcában eluralkodott a káosz, a sajtószoba (harmadik emeleti) ablaka előtt pedig egy menetrend szerinti kerék pattogott végig. Vettel és Alonso megtartották a pozíciójukat, Vettel azonban az újraindításnál elbambult, és miután túlzottan lemaradt a biztonsági autó mögött, boxutca áthajtásos büntetést kapott. Webberre az a feladat hárult, hogy vezető helyének megtartásához a boxkiálláshoz elegendő előnyre tegyen szert Alonsóval szemben. Miután Alonso egy héttel korábban (ühüm) megnyerte a Német Nagydíjat, és ünnepi hangulatban autózott, Webber 25 kör folyamán 25 másodperces előnyre tett szert, ezzel a nyári szünet előtt átvette a vezetést a bajnokságban.
Természetesen mindenki arra emlékszik a versenyből, hogy Michael Schumacher nyomására régi csapattársának, Rubens Barrichellónak a pálya minden centiméterét ki kell használnia, a lekörözésnél pedig ennél kicsit többet is…
A hat legjobb: Hungaroring győztes csapat