Tűrés rekord és futamgyőzelem az elmúlt hetek mérlege

RED BULL
SPORT
A LEVEGŐ URAI
Cikkek
Tűrés rekord és futamgyőzelem az elmúlt hetek mérlege

Tűrés rekord és futamgyőzelem az elmúlt hetek mérlege

2011.07.23.

Takáts Pali barátunk a nyáron se egy homokos tengerpart langyos vizében üldögél lábát áztatva, inkább újra és újra fityiszt mutat a gravitációnak. Az elmúlt pár hétben több napot töltött a levegőben, hol egyedül volt, hol pedig olyan neves utassal kiegészülve, mint a Red Bull Air Race 2009-es év bajnoka Hannes Arch. Mindeközben megnyerte a XC Turkey távrepülő versenyt, kidolgozott új trükköket és amúgy kikapcsolódásként a G-Force training centerben ember feletti módon döntötte meg az eddigi nehézségi erő tűrésrekordját.

Ketten szeretünk mi egyet
Van úgy, hogy egy unalmas hétvégén az embernek kicsit elborul az agya, és ha lehetősége van rá, szeretne valami újat, extrémet csinálni. Nos Takáts Palinak és Hannes Arch-nak volt lehetősége és kedve is, így a két sportoló kölcsönösen megreptette a másikat, ki-ki a maga módján. „Számomra ez a projekt egy régóta dédelgetett álom volt. „Mindig is szerettem volna egyszer megosztani a siklóernyős akrobatika legjavát egy vérbeli műrepülő pilótával, valamint kipróbálni, hogy milyen érzés ugyanez fordítva, egy repülőgéppel az égben.” Először június 15-én Pali csatolta Air Race-es kollégáját magára, akit egyik kedvenc trükkjében, az infinity tumbling-ban jó párszor megforgatott. „Hannesnek egy kicsit kényelmetlen volt ugyan az utas szerepét betöltenie mivel sziklamászóként, veterán siklóernyősként, bázisugróként és pilótaként hozzá van szokva, hogy mindig a kezében van az irányítás. Jó érzés volt tudni, hogy ennyire megbízik bennem, de azért biztos ami biztos miközben siklottunk ki a tó fölé még egy párszor emlékeztetett, hogy nagyon vigyázzak rá" Természetesen Pali se kerülhette el sorsát (őt ismerve nem is akarta), és másnap Hannes Arch mutatta meg, hogy ő is jócskán kinőtte már a papírrepülő hajtogatós korszakát. „A repülés a Red Bull kétüléses műrepülő gépével felejthetetlen élmény volt. Miután leforgattuk a szükséges felvételeket a Hallstätter-tó felett, Hannes átadta nekem az irányítást és rengeteg dolgot tanított, húztam egyedül meredek fordulókat, loopingot, átesést... Egyből meg is jött az éhségem többért” Természetesen minderről egy élvezetes videó is készült, aminek a puszta látványától is el lehet szédülni. (a videó szóra lehetne illeszteni egy hivatkozást a videóra)

Gyakorolni, gyakorolni, gyakorolni
Épphogy földet értek, Pali gyors csomagolás után máris újra gépre szállt és már hagyományos módon repült is Organyába. Mint mindenhol az élet más területein, ebben a sportban is a gyakorlat teszi a mestert és az is tartja meg mesternek. Ezt alátámasztandó a legendás spanyol helyszínen 4 tökéletes nap és 17 óra tréningezés után, Pali ismét fényévnyivel kezd elhúzni mindenki orra előtt. ,, Jelenleg éppen egy teljesen új, eddig soha nem látott stílust hozok be az akrobatikus siklóernyőzés világába.” Az új trükköket egy hamarosan elkészülő videóban saját maga kommentálásában mindenki megnézheti majd.

Másodszorra első
Mindenkinek fel kellett kötni a beülőjét a XCTürkey távrepülő versenyen június 24. és július 3. között. Pali második alkalommal futott neki ennek a versenynek, hogy aztán a levegőbe lendülve meg is nyerje. A megmérettetésen mintegy hatvan pilóta indult, közülük sikerült új egyéni csúccsal mindenkit maga mögé utasítania. ,, A verseny filozófiája egyszerű: nincs előre megszabott napi feladat, az egyetlen cél, hogy minél messzebb repülj el a starthelytől és ezt 8 napon keresztül újra és újra. 7 nap alatt összesen 793.5 km-t repültem, ezek közül a leghosszabb 234 km volt.” A jövőt tekintve Pali elárulta, hogy új célkitűzése a 300km-es távolság túlszárnyalása.

Unalomból tűrés rekord
Következő versenye előtt egy borús nap Pali úgy gondolta, mivel a TV-ben nem volt semmi izgalmas, eleget tesz egy régi meghívásnak és ellátogat az ausztriai G-Force training centerbe. Ez egy speciálisan siklóernyősöknek kifejlesztett nehézségi-erő tréning-center, ahol a pilóták megtapasztalhatják a spirálozás közben rájuk ható erőket, azok kontrollálását, illetve, hogy hogyan kerüljék el a repülés közbeni eszméletvesztést, megfelelő légzési technika és az izmok használatával. ,,Konkrétan egy siklóernyős beülőben ülsz és a kezedben lévő fékfogantyúk húzásával irányítod (gyorsítod be vagy lassítod) a gépezetet. Ha valaki jól bírja, miután már kis gyakorlatra tett szert, jön az igazi "teszt" amikor is stabil 7G-nek teszik ki őket, aztán nosza neki, ki hány másodpercig bírja. Az eddigi rekord 35 másodperc volt. Csak az én kedvemért 7 helyett 7.5G terhelést kaptam és 1 perc 45 másodpercet toltam, míg végül a teszt-felügyelője benyomta a vészleállítót, mert már teljesen ráparázott, hogy be fogok készülni, no meg persze a fejem is eléggé el volt már deformálódva. Valójában azonban teljesen magamnál voltam, csak éppen alig láttam valamit meg rettenetesen fájt már a lábam a bele tóduló vértől.” Mindenesetre így is megtriplázta az eddigi rekordot, márpedig jó pár híres-neves siklóernyős pilóta is megfordult már itt Pali előtt.

Élete izgalmakban tehát nem szűkölködik, reméljük továbbra is ilyen szép sikerekkel örvendezteti meg az itthonról szurkolókat, hamarosan pedig újabb hajmeresztő sztorikról számolhatunk be. Addig pedig még egy rövid info, Pali azóta zsinórban harmadszor is megnyerte a Hallstätterseeben rendezett akró versenyt!