| Sebastien Vettel | Rajthely: 15 | Helyezés: - |
| Sebastien Bourdais | Rajthely: 19 | Helyezés: - |
Sebastian Vettel: „Úgy kezdtem, hogy gondok voltak a sebességváltóval és a szervokormánnyal. Aztán az autó hátulja kapott lángra, ahogy áthúztam a másik oldalra, hogy kiálljak, ami előfordulhat néha, ha minden túlforrósodott. Innentől számítva elfogadható volt a verseny. Az első szakaszban túlságosan alulkormányoztam, és volt egy kavics is a gumikon. A második szakasz sokkal jobb volt.”
Sebastien Bourdais: „Jól rajtoltam, de aztán beragadt a sebváltóm. Eljutottam a negyedik kanyarig, ahol leszorítottak a jobb oldalra, aztán az ötödik kanyarban már belül voltam, úgy, hogy valaki közvetlenül mellettem volt, majd a hatodik kanyarnál ismét kívül voltam, és amikor megpróbáltam jobbra fordulni, átcsúsztam a rossz oldalra, és az autó megugrott és kisodródott a kavicsra. És ezzel a versenyemnek vége is volt.”
Gerhard Berger: „Nem volt éppen fényes hétvégénk, és még az edzések sem sikerültek úgy, ahogy szerettük volna. Aztán az első fordulóban Bourdais kiesett. Vettel az első menetben túlságosan alulkormányozott, de még mindig elfogadható iramban, amíg le nem állt műszaki hiba miatt, amit ki kell vizsgálnunk. Ha a dolgok pozitív oldalát nézzük, akkor tény, hogy két Red Bull versenyautó végigfutotta a versenyt, és ez az évad későbbi futamain javunkra válik.”
SZÉP HÚSVÉT VOLT? NEM IGAZÁN
Egyik Sebastianunk sem láthatta a kockás zászlót a mai malajziai GP-n, hacsak nem a TV-n keresztül, hiszen Bourdais az első körben kiszállt, Vettel pedig parkolásra kényszerült STR2-esével, amelynek hátulját lángok nyaldosták, miután pár kört megtett. Már a hétvége kezdete óta tudtuk, hogy ez a verseny nem lesz olyan sétagalopp, mint ami egy hete az Albert parkban volt, és ez be is bizonyosodott. Pozitívumként értékelhető, hogy a csapat felülkerekedett a fékproblémákon, és Gerhard Berger szerint az a tény, hogy két Red Bull versenyautó, az egyik pontszerzőként, be tudta fejezni a versenyt, nagyon jó előjel, hiszen ugyanilyen gépekkel fogunk versenyezni jó párszor. Határozottan gyorsabbak, és testvércsapatunk addigra a legtöbb kezdeti problémát kiszűri!
Hogy a bajnokság Hamilton hét nappal ezelőtti, Melbourne-ben aratott győzelme után is izgalmas maradjon, ezúttal Kimi Raikkönenen, a Ferrari világbajnokán volt a sor, hogy győzelmet arasson. Igen meggyőző 22 másodperccel győzött Robert Kubica, a BMW-Sauber pilótája előtt, és így két finn állhatott dobogóra, ő, és Heikki Kovalainen, a McLaren-Mercedes harmadik helyet megszerző pilótája. Az eredmény akár Ferrari diadalmenet is lehetett volna, ha Massa el nem veszíti kényelmesnek tűnő második helyét, amikor az 55 körös futam 31. körében kiesett.
Jarno Trulli mostanában remek formában van, és a negyedik helyen végzett a Toyotával. Lewis Hamilton ötödik lett, de nem került sor a várt küzdelemre az első sorból rajtoló Ferrari és a másodikból induló McLaren között, mivel késő éjjel – éjjel mindig későn van – a rendezők úgy döntöttek, hogy a McLarenek feltartóztatták Nick Heidfeldet a kvalifikációs futamon, és ezért visszadobták a negyedik sorba a két ezüstszínű autót. Lewis a startot követően pár hellyel előbbre tört, de majdnem az egész verseny azzal telt számára, hogy megelőzze a mi Markunkat egy olyan versenyen, amely mindenkinek két kiállást enged meg. Heidfeld hatodikként végzett, Alonso pedig nyolcadikként gurult át a célvonalon.
Már csomagoljuk a versenyautókat és a felszereléseket, és holnap a teljes F1 stáb egyenesen Bahreinbe repül, ahol két hét múlva következik a harmadik forduló. A mérnökök és szerelők számára lehetőség nyílik, hogy pár napot otthon és persze az üzemben töltsenek. Az úton töltött két hét után nem biztos, hogy könnyű lesz a családi életet kezelni. Vigyázni kell, nehogy megkérdezzük a feleségünket, vagy barátnőnket, hogy mikor végez a munkájával, és mikor teszi elénk a vacsorát. És még véletlenül se tegyünk a dekoltázsába 20 dolláros bankjegyet, rajta a telefonszámunkkal. És jobb, ha a koszos ruháinkat sem hagyjuk a szoba közepén egy nejlonszatyorba gyömöszölve. És ha netalán tisztítás céljából kint hagynánk a cipőnket az ajtó előtt, ez egyben azt is jelenti, hogy izzasztóbb lesz a helyzetünk otthon, mint Sepangban!
2008. 03. 23.
Technikai gondok minden mennyiségben