MARK WEBBER 8. rajtkocka
„Az edzés nem sikerült olyan rosszul, tudtuk, hogy szoros csata lesz, holnapra azonban jó a versenystratégiánk. Még nem tudjuk, hogy melyik gumit használjuk először, mert a lágy és a szuperlágy is máshogy viselkedik versenykörülmények között. Viszonylag elégedett vagyok a mai teljesítményemmel, talán a Q3-ban más stratégiát alkalmazhattunk volna - az én ötletem volt, hogy csak egyszer megyek ki, de lehet, hogy jobb lett volna kétszer.”
SEBASTIAN VETTEL 4. rajtkocka
„Ahogy elhagytam a Rascasse-t, Nakajima szinte megállt a pályán előttem. Ha az ember jó helyezést szeretne elérni az időmérőn, szükség van egy tiszta körre. Sajnos ez nem így történt - a köröm második felében forgalomba kerültem - ilyenkor az autó veszít a tapadásából és elkezd csúszkálni, tehát bárminek nevezhetjük, csak nem gyors körnek! Csalódott vagyok a mai nap miatt, hiszen az autó remekül teljesített, és mi jobbak is lehettünk volna – azonban még hátravan 78 kör - meglátjuk, hogy alakul a holnap.”
CHRISTIAN HORNER (Csapatfőnök)
„A Q3 bosszantóan végződött számunkra, hiszen sajnos Sebastian Nakajima miatt némi időt vesztett - iszonyúan lassúnak tűnt annak ellenére, hogy Sebastian jóval mögötte kezdte meg utolsó körét. Marknak nagyon jó eredménnyel a Q2-ban sikerült egy szett gumit megspórolnia, a Q3-ban azonban a tizedmásodpercen belüli különbségek döntöttek - sajnos nem Mark javára. Holnapra remek stratégiát dolgoztunk ki.”
FABRICE LOM (A Renault főmérnöke)
„Negyedik és nyolcadik hely - kicsit bosszantó, mert ennél jobb eredményre számítottunk. Kicsit hátrébb az első sortól, mint amire számítottunk, tehát a kezdet nehéz lesz. Meglátjuk, mit hoz a holnap – kemény nap lesz, és a mai időmérős szereplésünknél jobb eredményben bízunk!”
Cikk részletek
Kapcsolódó tartalom
"Bár változtak a szabályok, a csapaton belül megmaradt a stabilitás." 2008.09.24.
Franz Tost már a Toro Rosso 2006-os debütálása óta van a kormányrúdnál. Felmentünk a parancsnoki hídra, hogy a kapitányt...
Vettel: 4., Webber: 8.