hirvonen-loeb (© Citroën Racing Media)


Számottevő spekulációt követően a Citroën Racing Total World Rally csapat bejelentette, hogy Sébastien Ogier megválik a csapattól, helyére pedig a 2011-es ezüstérmes, Mikko Hirvonen érkezik a Fordtól.

Hirvonen kétszer is hajszál híján maradt le a bajnoki futamon Sébastien Loebbel mögött – amint az ezévi Rallye Deutschland versenyen megerősítették, ő 2013-ig biztos a Citroënnél marad –, 2009-ben és idén. A finn egyfajta megvilágosodáshoz hasonlítható lépésével lemondott a Ford istállónál betöltött egyes számú pilóta státuszáról és az egymás után nyolc WRC bajnoki címet nyerő Loeb csapattársa lesz, magával hozva hű navigátorát, Jarmo Lehtinent is.

Ogier és navigátora, Julien Ingrassia egyelőre nem nyilatkoztak terveikről 2012-re és azutánra, de az utóbbi hetekben néhány szakkomentátor felvetette annak lehetőségét, hogy egyszerűen helyet cserélnek Hirvonenékkel a Fordnál, vagy akár a Volkswagenhez igazolnak.

„Miko tehetséges pilóta, konzisztens teljesítménye nagy segítség lesz konstruktőri bajnoki címünk megőrzése szempontjából” – Olivier Quesnel

„Sébastien Ogier és Julien Ingrassia távozása különösen érzékenyen érinti az egész csapatot,” nyilatkozta Olivier Quesnel, a Citroën Racing Team csapatigazgatója az istálló versaille-i bázisától származó sajtóközleményben ma délután. „A Citroën Racing nevelte őket, legelőször a JWRC sorozatban, majd a Citroën Junior csapatban, végül a Citroën Total World Rally csapatban.
Nagyon jól sikerült a szezonjuk: öt győzelemmel összesítésben harmadik helyezést értek el a világbajnokságon és termékenyen járultak hozzá a konstruktőri kupa megnyeréséhez is Sébastien Loeb és Daniel Elena mellett...”

„Most viszont örömmel üdvözöljük Mikko Hirvonent és Jarmo Lehtinent! Az elmúlt négy szezonban ők voltak a legkeményebb riválisaink, így nagy várakozással tekintünk jövőbeni együttműködésünk elé. Miko tehetséges pilóta, konzisztens teljesítménye nagy segítség lesz konstruktőri bajnoki címünk megőrzése szempontjából.

nullSébastien Ogier (© Citroën Racing Media) 

Cikk részletek